BACK PLATE ALUMINIO
Back Plate TDS Aluminio: Back Plate de Aluminio Anodizado de TDS.Compatible con todos los accesorios de DTD Agujeros que permiten ajustar dos alturas diferentes.Perforaciones para el paso de cinchas sujeta botellas.
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Back Plate TDS Aluminio: Back Plate de Aluminio Anodizado de TDS.Compatible con todos los accesorios de DTD Agujeros que permiten ajustar dos alturas diferentes.Perforaciones para el paso de cinchas sujeta botellas.
Back Plate de Acero inoxidable de TDS.Compatibles con todos los accesorios DTD.Agujeros que permiten ajustar dos alturas diferentes.Perforaciones para el paso de cinchas sujeta botellas. Multiples agujeros para colocar diferentes accesorios.Los back plates de TDS son completamente compatibles con todos los accesorios DTD.
Back Plate Reducido de Aluminio Anodizado de TDS. Ideal para viajes gracias a su ligereza: tan solo 500 g. Bordes del perimetro y de las perforaciones completamente biselados para evitar dañar el equipo y las cinchas del arnés.
panel nitrox problender 1000: La solución idónea para mezclar Nitrox vaciando botellones de 50 l. Permite la mezcla de cualquier Nitrox hasta un 40 % de O2. La técnica consiste en mezclar el Nitrox antes de comprimirlo con la ayuda del compresor. Es por esto que no se debe sobrepasar el 40 % de O2.
Resistente y diseñado para utilizar tanto con monobotella como con bibotella. Con la placa de acero inoxidable de OMS será la última placa que compre. No se han escatimado en gastos al fabricar esta placa.
panel nts trimix problender 1000: La solución idónea para mezclar Nitrox, Trimix, Triox y Heliox vaciando botellones de 50 l. Permite la mezcla de cualquier mezcla de Nitrox, Trimix, Triox y Heliox hasta un 40 % de O2. La técnica consiste en mezclar el Nitrox, Trimix, Triox o Heliox antes de comprimirlo con la ayuda del compresor. Es por esto que no se debe sobrepasar el 40 % de O2.
Panel NTS para fabricar Nitrox y Trimix desde un compresor que no de mas de 295 litros y preparado para hacerlo en cualquier sitio. Incluye una caja de transporte y los manorreductores.
Esta placa, verdadero esqueleto del sistema puede utilizarse con un arnés con cinchas o ser introducido en la espaldera del arnés WTX.
Pieza de conexión con rosca macho G 5/8" (DIN Estandard) y hembra M26. Permite conectar reguladores de oxígeno con M26 a botellas con grifería estandard de conexión DIN.
Esta placa, verdadero esqueleto del sistema puede utilizarse con un arnés con cinchas o ser introducido en la espaldera del arnés WTX.
Máxima estabilidad pese a su reducido peso. Su forma ergonómica permite disfrutar de la máxima comodidad y evita la sobrecarga muscular en la espalda en las inmersiones prolongadas.
Placa para adaptar un monobotella al back plate en aluminio pulido, con juego de dos cinchas para botella con hebilla de acero inoxidable. Incluye juego de tornillos, arandelas y tuercas mariposa. Peso aproximado del conjunto 1 kg
Pieza de conexión con rosca macho M26 y hembra G 5/8" (DIN estandard). Permite conectar reguladores estandard con rosca DIN a botellas con grifería de oxígeno M26.
Scooter DPV Suex 7Seven: De la línea recreativa de SUEX, el 7Seven es el scooter subacuático más accesible para los buceadores principiantes. Este modelo de iniciación puede operar a profundidades de hasta 80 metros, con una velocidad máxima de 60 m/min y una autonomía de hasta 75 minutos a velocidad de crucero. Es compatible con el transporte aéreo, para una experiencia de buceo en todo el mundo.
Placa para adaptar un monobotella al back plate.Acabados en acero inox y aluminio.Se puede utilizar para montar bibotellas con doble juego de cinchas (no incluido).Pesos. Acero Inox 0.870 kg
Tubo de grasa compatible con el oxígeno, para lubricar juntas tóricas de Vitón o superficies que vayan a estar expuestas al contacto con este gas. Necesaria en todos los reguladores que estén en servicio de oxígeno, e imprescindible en el mantenimiento de cualquier modelo de rebreather.
Scooter DPV Suex VR-T: Scooter DPV recreativo con control de dos velocidades y hélice compuesta HI-GR. El SUEX VR-T utiliza una batería Nimh que se recarga en sólo 4,5 horas y ofrece 100 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 60 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. El VR-T es apto para viajar en avión, lo que permite al buceador viajar por todo el mundo sin preocuparse de la logística.