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Boya semicerrada roja, de dimensiones 133 x 23 cm, 12 litros de capacidad, forrada con cinta reflectante en los laterales y mosquetón de gatillo integrado. Material: Nylon soldado por alta frecuencia, acero inoxidable AISI 316. Peso: 0,39 kg
panel nitrox problender 1000: La solución idónea para mezclar Nitrox vaciando botellones de 50 l. Permite la mezcla de cualquier Nitrox hasta un 40 % de O2. La técnica consiste en mezclar el Nitrox antes de comprimirlo con la ayuda del compresor. Es por esto que no se debe sobrepasar el 40 % de O2.
panel nts trimix problender 1000: La solución idónea para mezclar Nitrox, Trimix, Triox y Heliox vaciando botellones de 50 l. Permite la mezcla de cualquier mezcla de Nitrox, Trimix, Triox y Heliox hasta un 40 % de O2. La técnica consiste en mezclar el Nitrox, Trimix, Triox o Heliox antes de comprimirlo con la ayuda del compresor. Es por esto que no se debe sobrepasar el 40 % de O2.
La visión es el aspecto más importante de cualquier inmersión. La ma´scara M1 eleva el nivel de calidad óptica y visión libre de distorsión. La lente es un cristal extra claro que se valora por su aspecto atractivo y cualidades ópticas.
Panel NTS para fabricar Nitrox y Trimix desde un compresor que no de mas de 295 litros y preparado para hacerlo en cualquier sitio. Incluye una caja de transporte y los manorreductores.
El sistema completo de sidemount Diamond de DTD está certificado CE. Incluye el ala de forma Diamond y un arnés completo. Desarrolado y probado por los mejores espeleobuceadores de la República Checa y utilizado en las exploraciones en el Yucatán donde DTD tiene 64 km explorados en el 4º sistema más largo del mundo.
Cuchillo DTD tipo DIR en acero inoxidable con mango de polyamida y funda de cordura para arnés
Carrete con forma clasica, fabricado integramente en Delrin, lo que hace que no exista ingún tipo de corrosión, como ocurre con las piezas de aluminio. El eje del carrete es de acero inoxidable. Su forma y estructura fueron creadas para ir tendiendo linea, tanto en natación como en scooter. La velocidad de salida de la linea, se puede regular apretando un dedo contra la brida que tiene sobre el carrete.
Este sistema de lastre está compuesto por 6 bolsillos separados, donde se pueden colocar hasta 6 piezas de 1.5-2 kg (tamaño estandar de la pieza de lastre 8 x 10 x 3 cm).Fabricado en cordura 1100 con velcro para el cierre.
Carrete con forma clasica, fabricado integramente en Delrin, lo que hace que no exista ingún tipo de corrosión, como ocurre con las piezas de aluminio. El eje del carrete es de acero inoxidable. Su forma y estructura fueron creadas para ir tendiendo linea, tanto en natación como en scooter. La velocidad de salida de la linea se puede regular apretando un dedo contra la brida que tiene sobre el carrete.
Potencia sin compromiso. La aleta Hollis F1 combina un grácil movimiento, la energía y la construcción a prueba de balas. Conoce en nuevo estándard en buceo. Ahora con borde de la pala en amarillo para aumentar enormemente la visbilidad.
Scooter DPV Suex 7Seven: De la línea recreativa de SUEX, el 7Seven es el scooter subacuático más accesible para los buceadores principiantes. Este modelo de iniciación puede operar a profundidades de hasta 80 metros, con una velocidad máxima de 60 m/min y una autonomía de hasta 75 minutos a velocidad de crucero. Es compatible con el transporte aéreo, para una experiencia de buceo en todo el mundo.
Aumenta la relación peso aleta-potencia con las nuevas aletas F2. Si eres un buceador viajero que busca reducir peso, o simplemente buscas una aleta de poco peso, no busques más. El diseño patentado de la F2 añade superfice de aleteo en el cilco superior e inferior de la patada, en cualquier tipo de aleteo. La F2 está moldeada por inyección,utilizando monoprene y tiene un diseño de pala corto, lo que le confiere más movilidad en espacios reducidos. Viene de serie con muelles de acero inoxidable.
Scooter DPV Suex VR-T: Scooter DPV recreativo con control de dos velocidades y hélice compuesta HI-GR. El SUEX VR-T utiliza una batería Nimh que se recarga en sólo 4,5 horas y ofrece 100 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 60 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. El VR-T es apto para viajar en avión, lo que permite al buceador viajar por todo el mundo sin preocuparse de la logística.
Freno de acero inoxidable sin dientes para cinchas de 50 mm de anchura. Para el montaje de arneses y cinturones.
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