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Scooter sous-marin pour usage technique/professionnel avec carrosserie en aluminium. Le scooter sous-marin XJ-T utilise une batterie Nimh qui se recharge en seulement 4,5 heures et offre 75 minutes d'autonomie en vitesse de croisière et 35 minutes à une vitesse maximale de 85 m/min. Le XJ-T peut être rangé dans la soute de l'avion pour être transporté facilement en tout lieu et en toutes circonstances.
Le corps en aluminium et l'hélice PropLock en fibre de carbone permettent d'atteindre des profondeurs allant jusqu'à 200 mètres, tout en gardant le contrôle total de la plongée grâce à l'appli Calypso et au tableau de bord Eron D-1, qui se connecte au moteur, à la batterie et à l'Eron D-1.
En téléchargeant l'application Calypso, vous accédez facilement aux informations sur le moteur de votre XJ-T et vous pouvez régler la rampe d'accélération.
La combinaison du XJ-T et de l'Eron D-1 permet d'accéder au mode de base, où sont enregistrées des données telles que le temps de plongée, la profondeur et le cap du compas.
Fetures :
Indicateur de charge avec neuf voyants LED bleus à haute intensité situés à l'arrière du scooter.
Système de verrouillage breveté sans crochets ni vis, minimisant le risque d'accrochage et éliminant le risque d'ouverture accidentelle.
Système de sécurité entièrement mécanique permettant de couper le courant dans toutes les conditions
Hélice Poplock : Système breveté permettant de libérer et de remonter l'hélice sous l'eau sans outils ni pièces séparées.
Régulateur de vitesse : Dispositif électronique de contrôle de la vitesse de l'hélice et système Soft Start pour un démarrage progressif du moteur
Inspection facile : Séparateur batterie/moteur en matériau transparent pour une inspection facile du compartiment moteur.
Poignée de commande : Poignée de commande ergonomique pour un contrôle facile de la direction et de la vitesse.
Compartiment étanche : Séparation étanche du compartiment moteur et de la batterie, pour une sécurité accrue en plongée et une protection pendant la préparation.
Spécifications techniques :
UTILISATION : Technique/Professionnel
LONGUEUR : mm 814 (inch 31,1)
LARGEUR : mm 436 (inch 17,2)
HAUTEUR : mm 340 (inch 13,4)
DIAMÈTRE DU CORPS : mm 197 (inch 7,8)
POIDS SANS BATTERIE : kg 14 (lb 30,9)
POIDS AVEC BATTERIE : kg 20 (lb 44,1)
MATÉRIAU DE LA CARROSSERIE : Aluminium
MAX. PÉNÉTRATION STATIQUE : N 330 (lb 74,2)
VITESSE MAXI : mt/min 85 (ft/min 278)
PROFONDEUR MAXIMALE DE FONCTIONNEMENT : m 200 (ft 656)
PROFONDEUR D'ESSAI : m 300
BUOYANCY / TRIM : Compensation et flottabilité neutres.
TEMPÉRATURE D'UTILISATION DANS L'EAU : °C -5/+35 (°F +23/+95)
AUTONOMIE (VITESSE MAX) : 35 min
AUTONOMIE (VITESSE DE CROISIERE) : 75 min
TYPE DE BATTERIES : Nimh
TENSION NOMINALE : Volt 26,4
CAPACITÉ NOMINALE : Wh 370
TEMPS DE CHARGE MAXIMUM : h 4,5
ALIMENTATION DU CHARGEUR DE BATTERIE : Volt 90/240 - 50/60 H
TKSUSC71380
Producto fuera de stock. Consultar en los próximos: días de entrega
Sinapsi pour Scooter DPV Suex: SINAPSI est un nez spécial pour la navigation qui remplace le nez standard. Il est équipé d'une électronique sophistiquée pour recevoir et traiter les données de navigation sous-marine acquises par DPV. Le projet SINAPSI a nécessité des années de recherche de plus en plus sophistiquée, y compris de nombreux tests et essais pour optimiser le système en utilisant les solutions technologiques les plus excitantes et les plus récentes.
Eron D-1 pour Scooter DPV Suex: Tableau de bord pour le suivi et la navigation sur Suex DPV. Réception sans fil des données DPV. Peut être monté sur le support DPV ou porté au poignet. Activation des fonctions par une seule touche. Autonomie restante en minutes à la vitesse choisie. État de charge de la batterie du DPV. Consommation instantanée. Vitesse dans l'eau (disponible avec le nez Sinapsi). Distance parcourue dans l'eau (disponible avec le nez Sinapsi)
Suex a apporté le signal GPS sous l'eau en mode sans fil - SEIKA transmet la position à tous les ERON D-1 dans l'eau. SEIKA utilise un récepteur GNSS (Global Navigation Satellite System) intégré dans une SMB (Surface Marker Buoy) pour capturer la position précise du plongeur et communiquer sans fil cette position au tableau de bord Eron D-1 de Suex.